活塞是装于气缸内并沿气缸内表面作往复运动的圆盘形或圆筒形机件,常用阀门垫片,起传递动力作用.在内燃机中,活塞在燃气压力的推动下对外做功;在压缩机和柱塞泵中,活塞对气缸内的流体施加压力,阀门垫片选用,并使提高其压力.活塞与气缸内表面的密封由活塞环来实现.活塞杆是与活塞结成一体,把活塞的运动传递到气缸外的机件.活塞杆与缸体的密封一般由填料密封来。
气体密封机理
防止缸内气体泄漏的---办法是尽可能地减小漏气通路加大漏气阻力。为此、一要靠活塞环(气环)的环周面与缸壁紧密贴合形成所谓密封面 二要靠气环的一个侧面与环槽的一个侧面紧密贴合形成所谓第二密封面。
在这种情况下,阀门垫片,缸内气体只能经过迷宫式的通道,并且只能经过活塞环切口处一个面积为△d·sw的很小的口子才能泄漏(此处△d.,是活塞的环岸与缸筒的间隙,而sw是活塞环在气缸中的端隙,热态时△d和sw都很小).由于一个活塞上有2-3道气环,就等于串接了2-3个节流口.等效通路面积就更小了。这样就不会有大量的漏气.如果密封面不密合,阀门垫片直径,或者没有第气密封面(图10-43 (b)),则沿活塞和缸壁的整个环隙漏气,漏气址就多了。
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